Salon de Ginebra, parte 1.

Muchas marcas aprovechan este Autoshow para presentar sus juguetes, asi que nos dimos a la tarea de seleccionar lo mejor de este evento:


-Abarth 124 Rally

40 años después, el escorpión regresa al Rally, o al menos esa es la intención de este aun concepto.
El motor de 1.8 litros Turbo capaz de girar a 6500 rpm entrega 300 HP y estará acompañada de una transmisión secuencial de 6 cambios. Con la homologacion FIA R-GT se espera ver competir este auto en el 2017.



-Apollo Arrow

Es hermoso, no hay mas que agregar... bueno, si hay mas.
Este auto de carreras para calle (así lo dijo su diseñador Jakub Jodlowski), monta un V8 de 4 litros twin turbo que genera 1000 HP y 1000 Nm de torque, junto con la transmisión secuencial de 7 cambios, esta flecha acelera de 0-100 en 2.9 segundos y alcanza una máxima de 360 Km/h.


-Arash AF10

4 motores eléctricos mas un V8 de 6.2 litros supercargado que en total erogan 2080 HP siendo capaz de acelerar de 0-100 en 2.8 segundos. La única duda que falta resolver es su velocidad máxima.


-Aston Martin DB11

La casa inglesa no solo presume su nueva ideología de diseño, también lo hace su corazón de 12 cilindros en V con 5.2 litros y turbocargadores gemelos, desarrollando 600 HP y 700 Nm de torque, capaz de hacer el 0-100 en 3.9 segundos y alcanzando una máxima de 322 Km/h.



-Bugatti Chiron

Llego es sucesor del Veyron. Con un gran diseño tanto exterior como interior este auto sigue usando el motor W16 de 8 litros y 4 turbos, pero ahora con 1500 HP y 1600 Nm de torque.



-Chevrolet Corvette Grand Sport

Inspirado en su hermano mas musculoso (C7.R GTE), la nueva generación del Grand Sport trae nuevas mejoras, entre ellas el motor LT1 de 460 HP y 2 opciones de transmisión; ya sea la manual de 7 cambios o la automática de 8 con una calibración "especial".



-DMC Lamborghini Huracan

NO. Nada que ver con el DeLorean ni con las películas de volver al futuro.
En esta ocacion, la empresa de kits aerodinámicos DMC presento su personalización del Huracan, el cual consta de lip frontal, estribos, difusor trasero y alerón en fibra de carbono. Ademas se puede agregar el paquete de entradas de aire para la cubierta del motor y un juego de rines de la marca Alloy.



-DS e-Tense

La firma hermana de Citröen presento su mejor carta, y vaya que lo es, sobre todo por el diseño, en especial la parrilla que en lo personal, es grandiosa. Pero ahí no para la cosa, ya que es 100% eléctrico. Su motor entrega 402 HP y 516 Nm de torque, acelerando de 0-100 en 4.5 segundos y marcando una máxima de 250 Km/h. El único pero que le pondría es su peso de 1.8 toneladas.



-Italdesing GT Zero Concept

Una mezcla de vanguardia, deportividad y presencia es lo  que define este concepto en el exterior. Pero debajo de su carrocería se esconde un secreto: el chasis. Y no lo digo por una construcción fuera de lo normal, sino por el hecho de que sera capaz de montar un tren motriz completamente eléctrico, o uno híbrido.



-Koenigsegg Agera RS

Si, llego la versión descapotable del Agera. Pero no solo eso, ya que la mayor parte del kit aerodinámico esta influenciado por el One:1.



-Lamborghini Centenario

La casa de Sant'Agata Bolognese celebra el natalicio de su fundador con este auto limitado a 40 unidades (20 coupes y 20 roadsters). El motor de 12 cilindros fue potenciado hasta los 770 HP capaces de marcar 350 Km/h como velocidad máxima.